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Transistors IGBT de puissance en boîtiers TO-247, TO-220, TO-3P et D²PAK : 600 V, 650 V, 1200 V et plus, pour onduleurs, soudure à l'arc, induction et allumage automobile.

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Un IGBT associe la commande en tension d'un MOSFET à la chute de tension faible d'un transistor bipolaire : c'est le composant de référence au-delà de 400 V, là où un MOSFET devient coûteux. Pour un remplacement, partez de la référence d'origine et comparez d'abord trois points : la tension collecteur-émetteur (VCES), le courant de collecteur et le boîtier.
Les références dites « pour mémoire automobile » (ISL9V3040S3S, ISL9V5036S3S) sont conçues pour l'allumage : elles encaissent l'avalanche répétitive et ne se remplacent pas par un IGBT de découpage ordinaire. Les autres familles de puissance sont regroupées dans Transistors et DIAC.
Les deux se commandent en tension sur la grille, mais l'IGBT garde une chute de tension à peu près constante sous fort courant, ce qui le rend meilleur en haute tension (600 V et plus) et en fort courant. Le MOSFET reste préférable en basse tension et à très haute fréquence de découpage.
Oui du point de vue de la tenue en tension, à condition que le boîtier, le brochage et le courant correspondent. Sachez toutefois qu'un calibre 1200 V présente généralement une chute de tension en conduction plus élevée, donc un peu plus de pertes et de chauffe.
Ces suffixes signalent un IGBT avec diode de roue libre intégrée, plus ou moins rapide. Sur une charge inductive, cette diode évacue le courant au blocage ; sans elle, il faut en ajouter une en externe.
On utilise typiquement du 600 à 650 V avec diode intégrée et commutation rapide, dimensionné avec une marge de courant sur la valeur d'origine. Relevez la référence imprimée sur le composant défaillant et respectez le même boîtier pour garder le montage sur radiateur.
Le calibre tension-courant, la présence d'une diode, la vitesse de commutation et le fabricant (Infineon, ONSEMI, Renesas, Magnachip, SILAN…) font l'essentiel de l'écart. Un module rapide 1200 V n'est pas sur le même plan qu'un TO-220F de quelques ampères.